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大眾是裝配變速箱種類最廣泛的廠家，從德國采埃孚的4AT、5AT、6AT、8AT，日本愛信6AT、8AT，再到自己研制生產的6/7速雙離合，以及通用公司的變速箱等，大眾都有裝車。現在大眾自己研制的7速雙離合變速箱，普遍裝在自己的熱門產品上，這款變速箱的足跡遍布五湖四海。

這款變速箱裝了多少款車？從目前大眾的廠商數據來看，1.4T、1.8T的發動機，大部分都匹配的是7速干式雙離合。熱銷的帕薩特、邁騰、速騰、朗逸捷達、高爾夫、桑塔納；MPV途安；時尚轎跑CC、尚酷、凌渡、甲殼蟲等，都有車型裝載這款變速箱。除了大眾車型，很多奧迪車型也在使用這款變速箱：奧迪A1、A3、Q3等小排量前驅車也在大量裝車。大眾的另外一個品牌斯柯達也大量采用這款變速箱。可以說這是大眾奧迪集團裝車量最大的變速箱了。隨著大量的裝車和從歐洲遠渡重洋來到中國的水土不服，大眾7速雙離合變速箱一度遭遇了大規模的問題和召回，幾度成為是汽車行業的熱門討論話題。目前裝載這款變速箱的車型保有量只增不減，許多問題也暴露無遺，可以說這是維修量很高的一款變速箱。

2013年3月20日，大眾汽車(中國)銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司、上海大眾汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，決定自2013年4月2日起，以‘車輛因變速箱內機電單元的電子故障或者油壓不足，可能導致動力輸出中斷，存在安全隱患。’為條例召回部分缺陷汽車，共計384181輛。這次召回的車型是大眾集團涉及搭載型號為DQ200型（OAM）7速干式干式雙離合。在何以承受的范圍內，雙離合變速箱已經絕對能夠滿足一般車輛要求，但對于激烈的駕駛方式還是不夠。因為如果是干式離合器，傳動過程中會產生過多的熱量，而濕式離合器則比較容易打滑。于雙離合變速箱是電腦控制的智能變速箱，它的升降擋需要通過電腦向發動機發送信號，并且要等發動機回復后確認后才能完成升降擋。多一個環節就多一個可能故障點，由于智能電子設備的使用增加了故障的機率。

大眾車型變速箱年款奧迪

斯柯達

大眾7速干式雙離合變速箱常見問題/故障原因

①故障現象：起步抖動，有異響。

故障原因：雙離合器磨損。更換雙離合器

②故障現象：前進擋和倒檔不走車

故障原因：機電控制單元電機燒毀。更換機電控制單元

③故障現象：低速/低擋位頓挫

故障原因：雙離合燒灼，更換雙離合總成

④故障現象：無倒擋和2擋

故障原因：K2離合器燒灼，更換離合器

⑤故障現象：動力中斷

故障原因：高速過熱失去動力，控制單元程序升級

點擊查看：①變速箱維修流程 ②變速箱維修專題 ③變速箱異響原因 ④變速箱沖擊、發聳原因

車型、故障僅供參考，若有疑問請致電：028-84370200/84318811（前臺）/13709029910（龔經理）

變速箱換油量：

變速箱總油量2L，換油量：重力換油約1.7L